丹後半島・鳥取砂丘ツーリング2004  アルバムトップページ No22
           2004/09/10 HONDA Shadow750登録して乗り出した。新車の一ヶ月(1000Km)まで慣らし運転をする。
       丹後半島を一周
 9/11(土)丹後半島へ慣らし運転に出かけた。朝6:00に大阪発でいつものコースを亀岡からR9で丹波町へR27に入り舞鶴から宮津・伊根へR178を丹後半島を左回りに走った。お昼に久美浜温泉に入って昼食、久美浜湾を一周して半島を縦断するR312で峰山を経由して宮津へ、後は来た道を帰った。18:00頃帰着、350Kmの日帰りツーリング。

       鳥取砂丘まで走る(デジカメを持っていったのはよかったがメディアが入っていなかった。レンズつきフィルムで写す)
 10/01(金)最後の慣らし運転、前日の天気予報で列島お日様マークが並んだ。
 慣らし運転をかねて鳥取砂丘まで走った。朝6:00大阪発で行きはR9号一本、途中、10:00時頃に兵庫県温泉町湯村温泉で休憩する。砂丘に着いたのは11:00であった。鳥取までは遠いと思っていたがR9号で大阪から211Km休憩入れて5時間で走れた。一時間あまり昼食と砂丘を散策して帰途に着いた。

 天気は最高の秋日和の一日だった。帰りは鳥取砂丘を12:30発で岩美町からR178で山陰海岸国立公園の景色を楽しみながら走った。 浜坂町・余部鉄橋・香住町へ県道11号で竹野海岸道路を走って城崎温泉へ15:00着、外湯「こうの湯」につかって休憩した。このまま城崎へ一泊すると良いと思ったがそうい行かないので16:00前城崎発で出石から新しい道を宮津へ出ていつものコース舞鶴・丹後町へと帰った。大阪へは20:30着、帰りは288Km走行で往復499Km、14:30の日帰りツーリングでした。
                                  
      
丹後半島一周2004/09/11

京都府 伊根町の漁港 2004/09/11 AM


京都府 伊根町漁港 2004/09/11 AM

丹後半島 経が岬灯台 2004/09/11 AM

丹後町 経が岬 柱状玄武岩の断崖 2004/09/11 AM

丹後半島 丹後松島をバックにShadow750 2004/09/11

京都府 宮津市双子岩付近 2004/09/11 PM



丹後町 屏風岩 2004/09/11 AM


鳥取砂丘へ
2004/10/01
(写真はレンズつきフィルムで写したものをスキャン)

兵庫県温泉町湯村温泉街 2004/10/01 
 http://www.onsencho.com/
画面右下が荒湯、昔は山菜や海産物を茹でたり蒸したり
していたそうです。今では足湯やネットで卵を茹でたり
して楽しむことが出来ます

夢千代公園 夢千代像
 1981年(昭和56年)NHKのテレビドラマ人間模様で夢千代日記が放映されました。 山陰の小さな温泉町というので湯村温泉がロケ地になりました。それ以来、湯村温泉は「夢千代の里」と親しまれています。荒湯の対岸に夢千代公園があり夢千代像があります。

   砂丘海岸から鳥取砂丘へ 2004/10/01 AM
  R9号線から砂丘道路への道、正面が砂丘海岸、左が鳥取砂丘へ、県道319号の砂丘細川線
砂丘は東西16km、南北2.4km、東は駟馳[しち]山から西は気多[けた]岬に至るまで続いています。千代[せんだい]川の流砂と大山の火山灰と風とが作り上げた砂の丘なのです。

砂丘駐車場
 砂丘はゆるやかな起伏や47mを越す丘や40mも窪んだ通称「すりばち」や、風速5〜6mの風が形成する「風紋」[ふうもん]、流れ落ちる砂が形成する「風簾」[ふうれん]などの自然の造形は見飽きることがありません。歩いて回るほか、ラクダ遊覧、馬車、空中散歩で砂丘を眺める観光リフトもあります。



鳥取砂丘 2004/10/01 AM
中央砂丘の丘の黒い点々は人が歩いているのです




兵庫県香住町 余部鉄橋 2004/10/04 PM
 
 余部鉄橋
 高さ41、45メートル 長さ310、59メートルの規模は当時は東洋一 としてデビューしましたが、現在でもトレッスル式の鉄橋では日本一の 規模を誇っています。
 1912年(明治45年)2年間の歳月と当時の33万余円 の巨費、延25万人の人夫を投じて完成されたのだそうです。
 建築様式は トレッスル式で当時の鉄道院技師古川晴一氏等により米人技師 の意見を取り入れトレッスル(橋脚部分)の資材はアメリカより九州の門戸に送られ、3千トンの内地汽船に積替え明治43年8月に余部沖でハシケに移し陸揚げされました。
 エピソードとして、いつもなら荒れがちな日本海が材料取り卸しの間中ナギが続き無事に作業完了となり、 また、作業員には、当時としては2万円という巨額な保険がかけられていたそうです。 山陰本線建設では最大の難工事でありこの鉄橋の完成により 事実上の山陰本線の開通となりました。


兵庫県城崎郡 香住町 R178号線 

奇岩怪石の多い海岸線を走る 山陰海岸国立公園 2004/10/01 PM


兵庫県城崎郡 竹野町 県道11号線 
竹野海岸道路2004/10/01 14:30




兵庫県城崎郡 竹野町 県道11号
 竹野海岸道路より日和山遊園

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